巴菲特又减持比亚迪套现3.5亿港元 累计减仓已达三成半

  比亚迪(01211.HK)上周再被股神巴菲特投资旗舰伯克希尔哈撒韦减持,持仓再度跌穿整数百分点,触发港交所申报门槛。

  根据港交所最新数据披露显示,伯克希尔哈撒韦上周五(1月27日),减持155.5万股,每股平均价226.32港元,套现3.5亿港元,持股比例由13.04%,降至12.9%。

  伯克希尔哈撒韦公司近日继续有序减持比亚迪,持股量较1月3日披露时减少1,171.5万股,若按20日均价205港元估算,1月3日以来的近一个月内,其减持金额大约为24亿港元。

  由于伯克希尔哈撒韦并非每次减持动作都披露,所以外界难以精确计算总套现金额。本次披露是进入2023年以来的第二次。从去年8月起,伯克希尔哈撒韦连续减持比亚迪,累计已卖出手上约3成半的持仓股份。

  近日,港股汽车股消息喜忧参半,进入2月,国产新能源车企纷纷赶在2月的第一天公布自家1月销量。

  部分造车新势力数据

  目前公布销量的国产车企中,1月销量环比均录得跌幅。同比方面,除了比亚迪和理想(02015.HK)之外,其他车企同比均下跌。环比录得跌幅,或与1月份农历春节假期相关,叠加2023年新能源车补贴取消,销量或受影响。

  比亚迪1月销量逆市增长

  值得一提是,从先时已经披露的数据上看,比亚迪的新能源车1月销量同比大幅度增长,公告显示,公司1月生产新能源汽车15.42万辆,同比增长63.85%;销售新能源汽车15.13万辆,同比增长62.44%。

  而根据,全国乘用车市场信息联席会公布数据显示,2023年1月1日-1月27日,国内新能源乘用车市场零售30.4万辆,同比去年下降1%,较上月同期下降43%;全国新能源乘用车厂商批发29.9万辆,同比去年下降18%,较上月同期下降50%。

  比亚迪不仅实现了逆势增长,还占据了当月市场总销量的一半。

  对于业绩增长的原因,比亚迪表示,新能源汽车行业持续爆发式增长,公司作为新能源汽车行业领军企业,克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击,新能源汽车销量同比实现强劲增长。

  关于比亚迪业绩方面,比亚迪发布的2022年业绩预期向好,新能源车销量推动盈利大幅改善,净利润同比增逾4倍,超过市场预期。

  公告显示,预计2022年净利润160亿元-170亿元,同比增长425.42%-458.26%,年度营业收入突破4200亿元。据此计算,四季度净利润预计在66.89亿元-76.89亿元,再创历史新高。

  有机构因此也上调对比亚迪汽车业务销量,华泰证券称,对应22-24年归母净利润分别为160.25/229.39/296.46 亿元,
前值为113.87/212.27/306.19 亿元。维持“买入”评级。

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